Parma 2017

Seduti al bar parlando di camper e dintorni.

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Parma 2017

Messaggioda aquila2000 » mer set 06, 2017 7:29 am

Chi ci andrà? proviamo a mettere in un post le impressioni che abbiamo avuto dalla fiera? io andrò il 13.9

A presto!
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Re: Parma 2017

Messaggioda Paolomc » dom set 10, 2017 11:52 am

premessa: non so se ci andrò
1) motivi per non andare: devo fare 350km solo andata, se vado con il camper i costi (gasolio+pedaggio+p) sono già intorno ai 150 euro, se vado in macchina molto meno (a metano!!!), ma è una mazzata tra levataccia di mattina, visita e poi mettersi alla guida stanco per tornare. Razionalmente non avrei nulla da vedere, il mio camper è abbastanza recente (2005), i nuovi sono sempre più lunghi e sempre meno "abitabili", le nuove meccaniche hanno pro e contro, tecnologicamente non ci sono innovazioni rivoluzionarie (anche i nuovi telai in materiale plastico hanno pro e contro), io invecchio e uso il camper sempre meno e l'eventuale costo del cambio non è ripagato dall'utilizzo
2)però... vuoi mettere? per un campermaniaco è il paese dei balocchi! anche se non penso di cambiare camper, me li guardo tutti, magari c'è qualche cosa da copiare interessante e replicabile sul mio. E poi ci sono gli accessori, magari trovo qualcosa di utile di cui non conoscevo l'esistenza. E poi c'è un accessorio a cui avevo pensato ma ho qualche dubbio, così parlo con il titolare e gli faccio qualche domanda...
Quindi?
Non lo so, se vado probilmente mi prendo un giorno di ferie e vado di venerdi, meno casino

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Re: Parma 2017

Messaggioda Paolomc » gio set 14, 2017 6:32 pm

ci sei stato? Io ci vado domani

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Re: Parma 2017

Messaggioda aquila2000 » ven set 15, 2017 2:49 pm

Ora sarai già in fiera....

Impressioni:

- Frigoriferi nuovi con pochissimo spazio. Li hanno fatti alti ma molto piu stretti.. praticamente inutilizzabili.
- spesso presenza di portacalici da vino... per me completamente inutili...
- prezzi VERAMENTE esagerati
- novità che sta prendendo piede sono i letti singoli in mansarda... bho non riesco a capacitarmene perchè temo si possa cadere ma questa è una mia impressione
- lavandini come portaolive
- spariti quasi del tutto i mansardati
- aumento dei furgonati sicuramente agili ma a scapito della abitabilità
- costruttori che puntano ad un target di COPPIA e non piu di famiglia (quasi tutti motorhome e semintegrali)
. accessori quasi sempre le stesse cose
- moltissimi camper sotto i 7mt
- alcune soluzioni interessanti le ho viste alla carado
- anche i marchi piu IN stanno perdendo colpi sui materiali
- camper omologati patente B con ODM di 3494kg... quindi se qualcuno non va al bagno per qualche giorno sei fuori peso

Almeno secondo me.... attendo altri commenti
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Re: Parma 2017

Messaggioda Paolomc » ven set 15, 2017 10:08 pm

ritornato stanco morto. ma senza aver mai dovuto fare file per visitare i camper. tra gli addetti ai lavori si parla di diminuzione dei visitatori, ma vedrete che il responso ufficiale parlerà di aumento.
La mia visita è stata molto teorica: non penso di cambiare camper, quindi sono andato per ipotesi: dovessi cambiare camper cosa sceglierei?
Partiamo dai prezzi: in linea di massima esistono due fasce: tra i 50000 e i 60000 e oltre i 60000. Eccezione alcuni modelli sotto i 50000
Anche i marchi più blasonati cominciano a peccare nelle rifiniture e qualche volta anche nella funzionalità.
Un consiglio a tutti: andate con il metro! ho avuto occasione di misurare diversi letti longitudinali, più che altro matrimoniali di tipo nautico e ... vengono dati tutti per lunghi 190 ma sono tutti 180 si e no!
In alcuni casi ho visto quella che io considero una follia progettuale (chi lo ha inventato non a pensato a cosa serve!): per recuperare lo spazio della toilette, un marchio secondario di uno dei più grandi, ha realizzato un'intera parete mobile. Il wc e il lavello sono verso la parete esterna del camper, il piatto doccia si trova davanti a wc e lavello, quindi più centrale rispetto alla pianta del camper. La toilette ha una porta mobile a serrandina che gira lungo il perimetro del piatto doccia: girando da un lato ingloba la doccia nel bagno, dall'altro lato, non dovendo usare la toilette, il piatto doccia rimane nel corridoio mentre wc e lavandino vengono chiusi tra parete mobile e parete del camper. Con questa configurazione il pavimento della doccia, opportunamente coperto, diventa parte del pavimento del corridoio. Ora immaginate di usare la toilette e fare una doccia: girate la parete mobile e inglobate il piatto doccia nella toilette, e fate la doccia. Finita la doccia girate la parete mobile e.... la parte che era all'interno della doccia, ancora grondante d'acqua, ora dà nel corridoio! fantastico! in tanti anni nessuno era riuscito a bagnare l'intero camper con una doccia!
Questo tipo di toilette si trova in tutti i modelli del marchio: per me vanno licenziati sia l'architetto che lo ha progettato che l'amministratore che glielo ha consentito.
E ancora, sportelli e pensili buoni solo per la casa delle bambole, garage con letti sovrastanti regolabili in altezza e pieni di spifferi (qualunque cosa metterete nel garage esalerà le sue puzze sui vostri sonni) pochissimi mansardati e tanti semintegrali con basculanti. Ma tutte le volte che ho incrociato gente nei basculanti, tutti , ma proprio tutti, hanno rimarcato la scomodità dell'uso del basculante, ritenendo che il mezzo fosse per la coppia e il basculante solo un letto di emergenza.
In generale tutti i letti sono sempre più piccoli: più corti e più stretti. La tendenza del basculante è per il letto singolo. Le cucine idem hanno angoli sempre più corti. Una buona metà delle toilette è con doccia integrata.
Insomma, l'uso del camper in mostra prevede continue trasformazioni (letti, toilette), con uso di molte parti mobili decisamente più delicate, con cucine sempre più strette affiancate quasi ovunque da frigo a colonna stretti e alti. Evitate i compleanni in camper: anche la più misera torta non entrerebbe nel frigo.

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Re: Parma 2017

Messaggioda aquila2000 » sab set 16, 2017 12:38 pm

Quindi alla fine abbiamo avuto le stesse identiche impressioni. Tutto più piccolo a scapito dell'abitabilità e soluzioni architetturali innovative ma INDECENTI ("per me vanno licenziati sia l'architetto che lo ha progettato che l'amministratore che glielo ha consentito" CONCORDO). Ho visto molti andare in giro con il metro a cercare il camper piu corto ... Comunque credo che ormai il nuovo sia solo per la coppia, chi ha famiglia spendere oltre 60.000 euro per un camper nuovo la vedo veramente dura. Poi ci si deve aggiungere tutta una serie infinita di cose dal portabici al tendalino (anche se molti Pack gratuiti li prevedevano). Come lo scorso anno... fuori una marea di mansardati dentro neanche l'ombra.

Fabio
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Re: Parma 2017

Messaggioda Paolomc » sab set 16, 2017 2:53 pm

si Fabio, se sei camperista navigato difficile uscire dalla fiera con buone impressioni.
In zona accessori ho approfittato per una lunga chiacchierata allo stand Viesa e a quello della Adam Fresh. Ma ne parlo in un altro post

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Re: Parma 2017

Messaggioda aquila2000 » sab set 16, 2017 7:43 pm

si ho appena letto il post a cui risponderò con calma. Chi ha già un camper sa esattamente quello che gli serve in base alle proprie necessità e questo appiattimento di materiali e di idee mi lascia un po basito come se chi vende non va incontro a chi compra ma cerca di indirizzarlo verso qualscosa che in molti casi è anche scadente. Ultima osservazione: Sono spariti gli IVECO.... troppo costosi e troppo peso..... credo. A proposito di peso... che ridicoli a parma camper omologato in ODM a 3494kg....
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Re: Parma 2017

Messaggioda Paolomc » sab set 16, 2017 8:19 pm

Non l'ho visto quello! diciamo che ho visto quello che poteva essere alla mia portata e basta e non sempre ho letto tutti i dati fuori. 3494 kg spero sia omologato per un peso maggiore (pat. C) altrimenti è un mezzo da museo: lo fai scaricare a destinazione e poi gli guardi, perchè il margine di carico è solo 6 kg!
Se vogliamo c'erano anche i Morelo che, come ho detto a un mio amico, più che avere il garage all'interno, il mio garage (di casa) entra tranquillamente nel Morelo. Per quelli credo occorra la patente D (autobus!)
Ormai le meccaniche sono tutte Fiat e Ford, ho visto qualcosina su Renault, più che altro Rimor o altri marchi riconducibili a Rimor. x Iveco hai ragione, non credo di averne visti. Altra nota sulle meccaniche, alcuni erano su Citroen, stessa cabina del Ducato ma con motore PSA 2000 160 cv. Proprio per questo quando si va sui MH bisogna informarsi bene, o guardare il simbolo sul volante.


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